Вопрос 16: В вопросе приоритета постановки катапультных сидений на самолеты с
немцами спорят шведы. И если наличие катапульты на немецких реактивных
истребителях вполне понятно — на больших скоростях у летчика уже не
хватает сил преодолеть скоростной напор и самостоятельно выбраться из
кабины, то у шведов, поставивших катапультируемое кресло на самолет с
обычным поршневым двигателем, толкающим винтом и с не очень большой
скоростью, была причина другая. Назовите абсолютно точно эту причину
двумя словами.
Ответ: Толкающий винт.
Толкающий винт находится сзади кабины пилота, и летчик, покидая самолет
самостоятельно, попадал в плоскость вращения винта и мог погибнуть.
Источник(и):
1. Д.А. Соболев. История самолетов. 1919-1945 гг. — М.: Роспэн, 1997.
— С. 320.
2. "Крылья Родины", N 4/1998. — С. 25.
Автор: Александр Макаров (Люберцы)